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3月份巴西貨輪大豆數量激增超過40%:降雨構成挑戰

中國農業網  發布時間:2021-03-08 14:34:24  信息來源:

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巴西海運貿易集團Cargonave發布的裝運日程數據顯示,由于海外買家對巴西大豆的需求強勁,目前在巴西港口等待裝運大豆的貨輪數量達到約250艘,因此3月份大豆出口可能達到1500萬噸,比上年同期增加40%以上。

如果所有貨輪都能如期裝運大豆,3月份巴西大豆出口量甚至可能超過2020年4月創下的歷史最高單月紀錄1485萬噸。不過專家們表示物流挑戰嚴峻,尤其是雨季期間的降雨已經導致大豆從產地到港口的裝運放慢。

咨詢機構AgRural公司分析師丹尼爾·西奎拉稱,盡管收獲耽擱,但是巴西已經有足夠的產量來出口這1500萬噸大豆,甚至還要考慮到未來幾周大豆收獲工作可能傾向于順利展開。問題是我們能否把所有的大豆運到港口,這將在很大程度上取決于天氣。

AgRural稱,截至2月25日,全國大豆收割工作完成25%,創下10年最慢進度,影響到2月份出口。2月份大豆出口量只有大約300萬噸,同比減少約40%,這使得3月份排隊等候裝船的貨輪進一步增加。

IHS Markit公司分析師安德森·佩雷拉稱,降雨帶來很多麻煩,無法按照日程進行裝船。不過他認為3月份大豆出口量可能創下歷史最高紀錄,標志著巴西大豆出口季的開始。去年3月份巴西大豆出口量達到1085萬噸,也是歷史最高紀錄。巴西今年大豆出口量預期超過8000萬噸。

Cargonave的數據顯示,3月份計劃裝運達大豆出口貨輪數量最多的港口是桑托斯港,達到70多艘,高于去年同期的58艘。桑托斯港是巴西主要的大豆出口港。

在帕拉納瓜港口,有50艘貨輪,相比之下,上年同期為32艘。帕拉納瓜港口首席執行官路易斯·費爾南多·加西亞稱,未來幾天帕拉納瓜港將有七艘貨輪??窟M港,所有卸貨和裝運都簽了合同。他指出,還有另外九艘貨輪在近海,等待日程安排,另有22艘貨輪仍未排入裝船日程表,還未考慮進入港口線。他解釋說,那些等待的貨輪尚未獲得所需全部大豆供應。隨著大豆收獲步伐加快,港口大豆庫存數量正在增加。他說,現在開始全面接收大豆,旺季期間平均每天有超過2000輛卡車運抵港口。

加西亞說,降雨可能導致運營陷入談判,從而制約運輸速度。過去15天有10天下雨。前7天降雨影響不大,但是當裝船活動繁忙時,開始導致裝運速度放慢。但是這種情況在帕拉納瓜港口相對正常,因為帕拉納瓜港每年有100多個雨天。

馬拉尼昂州伊塔基港口的大豆裝運計劃也非常緊張,有28艘貨輪等待裝運大豆,是去年同期的兩倍。在帕拉州Barcarena港,30艘貨輪計劃3月份裝運大豆,相比之下,上年同期只有19艘。圣卡塔琳娜州的S?o Francisco do Sul港的貨輪數量幾乎是去年同期的兩倍,約為15艘。

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